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  最近,三菱被调侃成“破车”,而且对方还是一位女生喔,事情是这样的: 别说用EVO买3辆凯美瑞了,开了几万公里的EVO不仅不贬值,反…[详细]

  当下智能化、网联化、共享化等行业趋势正带来一场汽车行业全产业链的变革,新势力的诞生带来新的生产模式,当这种变革传导到制造领域,汽车产业的…[详细]

  ARCFOX是北汽新能源旗下的全新品牌,首款LITE定位于一款微型电动车,目前已上市,最让人印象深刻的是它采用了外置屏幕的设计。

  在今年三月份的大众SUV品牌之夜上,上汽大众的一款全新紧凑型SUV正式亮相,作为家族的新成员,这货的整体造型很像途昂,当时也没有定名,也…[详细]

  大咖点评:有传统造车经验的威马汽车推广新能源车型明显踏实很多。极具性价比的威马EX5,自建工厂打造都让威马汽车有别于其他新能源车企。

  大咖点评:没有听过的消费者可能还以为这是一部游戏呢。没有造车资质,仅靠PPT造车的游侠新能源汽车能够有量产的一天么?

  易车网创始人李斌成立的一家新能源车企。它的发展与特斯拉一样,同样用一款秒天秒地秒空气的超级跑车吸引行业的关注。蔚来EP9确实很牛X,但只卖给投资人是什么样的操作?最近蔚来汽车被爆出亏损严重,不知道李斌在资本市场的公信力还剩下多少?

  行竞科技最近最受人瞩目的当属它刚亮相的首款电动超跑Miss R。碳纤维车身、四电机驱动,最大马力可达1000kW,百公里加速仅需1.8S,确实吸人眼球。

  NEVS是国能电动汽车瑞典有限公司建立的一个电动品牌。通过收购萨博从而基于萨博电动技术研发纯电动汽车。

  一个成立于美国的新能源车企,主打高端市场,被贾跃亭的收购了。听说最近卷土重来,两台FF 91已运抵北京,很快就要进行展示。

  这是一个极具老板属性的新能源品牌。命名简单粗暴,直接以创始人的何小鹏的名字命名。小鹏目前首款新能源车G3已亮相,采用代工生产模式的小鹏汽车明显受限于人。

  前途汽车是由整车解决方案供应商华冠成立的新能源车企。首款车型K50定位于一款电动跑车,拥有不俗的性能。

  2018年时间即将过半,6月的脚步悄悄来临。虽然年中时间都是国内的汽车销售淡季,但这并不影响新车型的上市,6月份作为上半年和下半年的转折…[详细]

  大咖点评:最近小鹏汽车刷屏了,不过三无造车新势力的小鹏首款G3价格还死贵死贵的。我就问,如何跟威马竞争?

  越野的魅力只有经历过的人才能懂。随着SUV与越野车之间的边界越发模糊,不少人把SUV当成越野车来玩。在忠粉们的心目中,唯有具备分动箱四驱…[详细]

  这是一个建立在2014年的新能源车企,距离2018年已经有四年时间。首款亮相的游侠X概念车还是基于特斯拉研发而来。不知道最近境况如何,造车资质拿到了么?

  驭享新豪华 传祺GA8、GS8、GM8试驾品鉴会 5月26日,“驭享新豪华 传祺GA8、GS8、GM8试驾品鉴会”在广州全面开启。此次…[详细]

  帝亚一维于2017年成立,之前与渭南政府签约新建电动车项目。旗下首款量产车将于2018年9-10月下线,预计将于年内上市。

  拜腾汽车同样是由一群传统造车的资深人员建立,主要创始人均出宝马集团。首款新能源概念车曾亮相于北美CES,超级大屏的设计被大量刷屏。

  电咖曾由北京电庄科技、众泰与乐视等成立,不过后来三家公司先后撤资,电咖汽车转而与东南汽车合作,采用代工生产EV10电动车。

  Karma的前身为Fisker Karma,是一个比特斯拉诞生还早的电动车品牌,后来被万向集团收购后改名。

  如果你还不看介绍,你可以认出多少个新能源车标呢?我敢打赌,能认出10个都寥寥无几。(不服的,可以在下方留言)。好了,事不宜迟,马上进入介绍环节。

  光电企业的汉能搭载的新能源品牌,据说未来量产的车型将会采用薄膜太阳能技术为车辆进行充电,实在太高科技了。

  赛麟是由美国著名改装品牌赛麟与威蒙联合国内多家公司建立的一个新能源车企。最近它首款微型电动车被媒体曝光,有望在年内推出。

  新特汽车成立于2017年,总部位于贵州。在2018年北京车展,新特发布了首款电动车。未来它还将与摩拜合作推出摩拜定制版共享汽车。

  大咖点评:出自宝岛台湾的纳智捷已经凉了,不知道这次凭借着新能源这把火能否再次诞生一个著名的台湾汽车品牌。

  随着节能减排的越加严苛,时下不少主流自主品牌纷纷开始研发1.5T小排量发动机。对于很多自主品牌来说,现在仍不是放弃2.0T发动机的时机。…[详细]

  买车,看似简单得如同一手交钱一手交货,事实上从选车开始到实车到手,中间的经历可谓是故事重重。在网络上海选车型,继而看评测文章,找养护的信…[详细]

  现在的汽车市场,似乎没有太多的惊喜。不论是网友也好,抑或是身边的朋友也好,关心的都是几款轿车、幸运飞艇彩票SUV和MPV。反观过去的汽车圈,有微型车…[详细]

  如果你想窒息,乐视汽车了解一下。如果你想体验跳楼是什么感觉,麻烦购买乐视股票。这个“乐视”除了不能吃之外,基本上互联网能挣钱的都介入了。唯独就是造车这门亏钱生意把造梦者贾跃亭坑了。

  由中国志玥腾风科技投资公司建立的一个新能源品牌,首款概念车采用燃气轮机增程电动技术,最高可达1044马力,数据相当出色。

  国机智骏隶属于中国机械工业集团,资本雄厚。首款量产车型S11定位于一款纯电动SUV,预计将于2018年8月下线。

  云南省的新能源补贴政策补贴最高可达国补25% 日前,云南省政府发布《云南省新能源汽车推广应用省级补贴资金管理暂行办法》公开征求意见。对…[详细]

  基本上懂中文的都知道这叫什么。同样是垂直汽车网站创私人建立的新能源车企,车和家当初信誓旦旦要解决最后一公里痛点的首款产品SEV已经难产了。最近除了被爆出与滴滴达成战略合作共同组建合资公司之外,车和家也开始调整公司策略,未来将会推出时下消费者最喜欢的SUV车型,至于未来命运如何,真的很难说。福建古田极乐寺募资铸造钟缘起...

  爱驰电动车成立于2017年初,两位创始人出自于传统造车企业。其中付强曾任一汽奥迪销售经理,另一位创始人谷峰则曾任上汽CFO。在前段北京车型,爱驰电动车曾推出了两款概念车型。

  知豆算是一个亮相较早的新能源汽车品牌。它由台州新大洋电机集团开发,初期与众泰合资生产。最近它取得了新能源生产资质,暂时没有太多的后续动作。

  再续不凡之路,DX7 Prime纵横敦煌戈壁大漠 此前,生而不凡的DX7 Prime踏上了探秘敦煌戈壁大漠的旅程,作为东南汽车“翼³…[详细]

  最近两天被一张标满新能源车标的照片刷屏了,身为汽车行业的老司机我第一时间也没有把它们认出多少来(真惭愧)。秉承着传播汽车的重任(我自己也要学)的大咖当然得把这些新能源车企一一介绍给大家认识。

  奇点汽车成立于2017年,首款电动车奇点iS6在2017年就已正式发布,不过到现在还没正是量产。在前段时间的北京车展,奇点旗下的首款电动MPV车型im8进行了展示。

  威马汽车,是由曾是吉利副总裁的沈晖建立。最吸引眼球的是或许就是它之前曾在美国时代广场宣传自家的LOGO。其次则是它首款新能源车型EX5拥有一个非常低的售价。

  原是沃尔沃高性能品牌,如今独立出来作为全新的品牌。未来推出的车型将会采用纯电动驱动。不过首款车型Polester 1仍采用燃油动力。

作者:-1    更新时间:2018-05-31 13:11
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